為防範非洲豬瘟入侵台灣,由於最有可能的傳染途徑就是境外攜入中國大陸肉品,而今日立法院審議草案通過,農委會研擬修正動物傳染病防治條例,最高罰款提高至100萬。農委會副主委黃金城表示,目前大陸疫情野火燎原,處於高峰期,台灣處於高危險期。
黃金城提到,動物傳染病的擴散期大約2至3月,尤其是新的病毒,擴散速度更快,目前中國大陸本土幾乎都中標,像是過去台灣地區羊痘流行時,也是2至3個月就傳遍全台,而在非洲豬瘟部分,已經擴散至大陸邊境地區,因此台灣處於高風險區域。
為防範非洲豬瘟入侵台灣,由於最有可能的傳染途徑就是境外攜入中國大陸肉品,而今日立法院審議草案通過,農委會研擬修正動物傳染病防治條例,最高罰款提高至100萬。農委會副主委黃金城表示,目前大陸疫情野火燎原,處於高峰期,台灣處於高危險期。
黃金城提到,動物傳染病的擴散期大約2至3月,尤其是新的病毒,擴散速度更快,目前中國大陸本土幾乎都中標,像是過去台灣地區羊痘流行時,也是2至3個月就傳遍全台,而在非洲豬瘟部分,已經擴散至大陸邊境地區,因此台灣處於高風險區域。
父親節將屆,新北市長朱立倫昨日上午前往汐止區北峰里民族六街,向當選模範父親的周清池祝賀。對於周先生十幾年前辭去工作親自照料生病臥床的母親,並一肩扛起家務,讓太太在外工作無後顧之憂,拉拔子女獲博、碩士,打破傳統刻板印象,朱立倫深受感動,讚譽他「父兼母職、兒子兼女兒」,一人扮演多種角手機資料救援色,真是模範中的模範。
新北市社會局指出,周清池今年60歲,早期出生於農家,為減輕家中負擔,從小就幫忙務農,與妻子結縭時,適逢台灣經濟起飛年代,憑藉著自己就讀瑞芳手機資料救援高工鑄造科硬碟救援的學歷背景,開始在工廠從事人造珍珠染色及磨製。周清池表示,當時月薪9,800元,直到升格為師傅,才有1萬5千元的收入。
宮鬥劇《延禧攻略》在兩岸掀起追劇熱,日前創下單日播放量5.3億的紀錄,海外瀏覽人次也已飆破30億,劇中所呈現的視覺美感,被譽為「美學教育片」;有趣的是,其服裝色系被形容有義大利「莫蘭迪色」之風,但水墨畫家則指出,劇中的「顏色攻略」其實出自中國傳統水墨。
台北市中華書畫藝術學會理事長潘淑梅表示,《延禧攻略》中不難看出傳統畫重彩繪畫對石青、朱砂等色的運用;元智大學人文社會學院講座教授沈禎則指出,此劇用色彩來詮釋人物特色,在美學上雖不新鮮,但確實是創意之舉,值得肯定。
靜宜大學各系所創新將在地實踐、社會關懷、國際接軌等核心價值融入教學課程,台灣文學系師生更受邀參與彰化縣文化局「台灣新劇藝術節」,透過二場《星條旗下的藍衫夢》舞台劇,在彰化孔廟古蹟呈現所學成果,不僅帶來優質文學饗宴,精湛演出,贏得全場800多位觀眾熱烈掌聲,也締造彰化孔廟戲劇演出佳績! 靜宜大學校長唐傳義指出,認識文化最好的方式是與在地連結!校方藉由多元課程,期望喚起學子對土地及文化的認識;透過活動舉辦及演出,不僅鍛練學生專業,也具備未來社會及職場需要的軟實力。 台文系主任賴松輝感謝彰化縣文化局長周馥儀全程觀賞,並現場跟師生交流互動。他表示,「靜宜台文劇場」是台灣最好的學生劇場,師生透過共讀文本、共生人物、共構劇本,呈現學習成果。台中婚禮主持
這次《星條旗下的藍衫夢》,由學生與大開劇團共同合製,全程閩南語演出,劇中服裝、道具、佈景皆為專業規格,期望學生成為台灣文學傳播的重要種子。 經由戲劇重現,觀眾能感受穿藍衫的女工為家庭及生活,付出青春和生命!負責編導的靜宜台文系助理教授劉仲倫說,《星條旗下的藍衫夢》舞台劇,改編多部台灣文學作品,以70年代彰化紡織業為背景、女工為主角。劇情描述美商公司在台灣廣設加工廠,「美台紡織廠」的女作業員,從鄉村到城市,國高中畢業即進入工廠,穿著藍色制服,犧牲青春,為家庭與國家打拚、為趕工不眠不休,沒加班費等其他福利。甚至工作多年,被以工作不力之名,行裁員之實。勞工決定自組新工會,為女工發聲,卻遭遇舊工會勢力極力反撲,內容精彩。
近年來,台灣環保意識抬頭,順手做垃圾分類已經成為全民共識,但隨著資源回收物的價格跌到低點,現在傳出這些回收物全都被送進焚化爐燒毀,已經有部分縣市環保局證實「是真的」。
據報導,彰化縣環保局科長葉鐙嘉解釋,薄塑膠是所有塑膠製品中最不受青睞的,由於受到國際原油價格影響,比起回收材料,廠商覺得新材料可以節省回收物的挑選、整理、清洗等成本,而且過程中產生的汙染不容小覷,像是回收場會拒收紙容器,就是因為裡面的內襯淋膜無法再製利用,回收業者當然不愛。
列入軌道前瞻計畫的「基隆輕軌」完成可行性研究,交通部鐵道局主任秘書溫代欣今天表示,交通部10月3日已開過審查會,會中學者多表支持,近期將呈報行政院。根據研究報告,起點基隆,全長19公里,終點暫訂南港展覽館,經費新台幣103億元,進入台北市後擬高架化為主,6年可完工。
目前,台鐵樹林與七堵間為東、西路線重疊路段,需同時服務基隆與台北間短途通勤旅客,及台北與花蓮、台東間城際運輸,造成容量瓶頸,交通部認為必要檢討基隆南港間鐵路運輸瓶頸,去年開始進行「基隆輕軌」可行性研究。溫代欣說,可行性研究中,基隆輕軌除利用台鐵第三軌,還要增建第四軌,基隆到五堵走平面道路,五堵到樟樹灣跟著台鐵走高架,樟樹灣後台鐵地下化,基隆輕軌從樟樹灣到大坑溪有一小段是平面,跨越大坑溪開始到南展覽館,一路都是高架。